Запуск серийного производства двигателя В-2, разработанного в конструкторском бюро под руководством Ивана Трашутина, известного как Иван-дизель, предназначенного для знаменитых танков Т-34, был налажен всего за 35 дней. За время Великой Отечественной войны было изготовлено почти 50 тысяч таких моторов, сообщает пресс-служба «Уралвагонзавода» (УВЗ). В пятницу отмечалась бы 120-я годовщина со дня рождения выдающегося конструктора двигателя В-2 для Т-34 и других танков.
Он создал 87 разновидностей основных дизельных двигателей. Судьба Трашутина неразрывно связана с Танкоградом – Челябинском, так как именно он стал основоположником местной школы конструкторских разработок в сфере двигателестроения.
С октября 1941 года в Танкограде (Челябинске) Иван Трашутин занял пост главного конструктора моторного производства и руководителя СКБ № 75, которым управлял последующие 40 лет. Прилагая неимоверные усилия, менее чем за месяц в Челябинске наладили производство танковых двигателей.
В ходе Великой Отечественной войны Кировский завод в Челябинске выпустил для армии и других оборонных заводов около 48,5 тысяч дизельных двигателей, созданных под руководством Ивана Яковлевича, – отмечается в сообщении. В инженерных кругах Трашутин получил прозвище Иван-дизель.
Это имя стало известно даже немцам, поскольку дизель В-2 стал основой для целой серии двигателей, используемых в средних и тяжелых танках. Уже после окончания войны двигатели, разработанные Трашутиным, различных серий и поколений, оставались базовыми для бронетанковых войск.
В целом за свою карьеру конструктор Иван-дизель из Челябинска создал 87 основных моделей дизельных двигателей, не считая опытных и экспериментальных образцов, которые не пошли в массовое производство, но устанавливались на 76 видов военной техники, а также на гражданские машины, – подчёркивает УВЗ.